推薦車型三:保時捷Cayenne 3.0T
廠商指導價格:91.80萬元
保時捷旗下的車型永遠對“經典”保持了足夠的敬意,Cayenne 3.0T車型也不例外,繼承了上一代造型的同時,也著力在細節處追求突破。尺寸更大的貫穿式中網配合上犀利的頭燈造型,讓Cayenne的前臉沖擊力十足。而在車尾方面,Cayenne也采用了貫穿式尾燈,這一設計元素仿佛已經成為了這一代保時捷車型的家族化設計。
Cayenne 3.0T車型的內飾在設計上力求簡潔,將諸多實體按鍵都替換成了觸摸式虛擬按鍵,讓車內顯得更加具有科技感,擋桿前方集成了大部分中控臺上的操作按鍵,也提高了中控臺的一體感。五連盤式的儀表盤也是保時捷的經典設計,在液晶儀表盤盛行的今天,保時捷通過混搭機械儀表和液晶屏幕,實現了時尚和經典的統一。
配置方面,Cayenne 3.0T車型配有八氣囊、胎壓監測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、主動閉合式進氣格柵、電動行李廂、換擋撥片、前/后泊車雷達、主/副駕駛座電動調節、主/副座椅記憶、前排座椅加熱、第二排背部角度調節、第二排座椅移動、后排隱私玻璃、后視鏡加熱、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶和雨量感應雨刷等功能。
Cayenne 3.0T車型的前排座椅柔軟又寬大,對腿部和上半身的支撐性很好,在功能上還配有前排座椅電動調節、腰部支撐調節、前排座椅記憶和前排座椅加熱等功能。
后排座椅給人的包裹感也十分不錯,座椅的填充柔軟但不失韌勁,追求的是一種長時間的舒適感而不是簡單的陷入感。另外,Cayenne 3.0T車型的后排座椅還支持靠背角度調節和前后移動功能,可以為后排乘客提供更好的舒適性。
Cayenne 3.0T車型的行李廂容積為770L,內部布局規整且平坦,將后排座椅放倒后還能進一步擴展其存儲空間。
Cayenne 3.0T車型搭載了一臺3.0T V6渦輪增壓發動機,其最大功率為250kW(340Ps)/5300-6400rpm,其最大扭矩為450Nm/1340-5300rpm。
傳動方面,Cayenne 3.0T車型搭載了一臺8擋手自一體變速箱。
車型小結:保時捷Cayenne車型很好地將經典元素與時尚趨勢融合在了一起,在設計上幾乎無可挑剔。而作為與最新一代奧迪Q7和大眾途銳同平臺的產物,其在動力方面也自然是非常出色,但是一百萬元這個價位只能買到普通版車型,而運動版車型上動力更加極致的雙渦輪增壓發動機則顯得更有魅力。
全文總結:縱觀今天為大家推薦的三款百萬級性能SUV,奔馳AMG GLE 43雖然是其車系內的一款入門產品,但其產品力依舊超群,強勁的性能以及穩重豪華的內飾做工都讓它成為了一個具有品味的選擇。寶馬X5的整體設計十分年輕,其營造出的科技感讓它顯得更加“高冷”。而保時捷Cayenne則讓我們在它身上看到了保時捷品牌的傳承,同時整體的顏值和運動性依舊在線。就這三臺車本身來說,產品力都十分出眾,但如果讓我選的話,我更喜歡奔馳AMG GLE 43,只因其與生俱來的優雅氣質和“AMG”帶來的信仰。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。